Primeiro trem-bala do Brasil, o Trem de Alta Velocidade Rio-São Paulo (TAV RJ-SP), também conhecido como TAV Brasil ou EF-271, é um projeto ambicioso do governo federal para conectar as duas maiores metrópoles do país. Embora esteja em discussão desde 2007, o projeto nunca saiu do papel. Entretanto, em fevereiro de 2023, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou sua retomada. Assim sendo, a expectativa é que finalmente se torne realidade.
O que é o trem-bala Rio-São Paulo?
O trem-bala Rio-SP será um meio de transporte ferroviário de alta velocidade, capaz de atingir até 320 km/h. Dessa forma, com uma linha de 417 km, ele ligará os centros urbanos das capitais paulista e fluminense em apenas 1 hora e 45 minutos. Atualmente, essa viagem leva mais de 6 horas de ônibus e, apesar de ser mais curta de avião, inclui o tempo necessário para deslocamentos e procedimentos de embarque.
Portanto, o novo modal promete ser uma alternativa altamente competitiva para quem precisa fazer o percurso.
A história do projeto
A princípio, o plano original previa que o trem estivesse em operação até 2016, a tempo das Olimpíadas do Rio de Janeiro. No entanto, sucessivos leilões fracassaram devido à falta de investidores. Afinal, o governo estimava um custo de R$34 bilhões, enquanto empresas do setor calculavam mais de R$50 bilhões.
Dessa forma, o projeto foi suspenso e, posteriormente, em 2022, a Empresa de Planejamento e Logística (EPL), responsável pela iniciativa, foi incorporada à Infra S.A., estatal criada para gerenciar projetos de infraestrutura no país.
Com efeito, a retomada do projeto em 2023 ocorreu com a TAV Brasil recebendo autorização para operar a linha por 99 anos. Além disso, a empresa iniciou negociações para levantar os R$60 bilhões necessários para viabilizar a obra.
Conforme informado, fundos de investimento árabes, além de empresas chinesas e espanholas, estão entre os possíveis parceiros financeiros.
Estações e percurso do trem-bala que liga o Rio de Janeiro a São Paulo
O novo projeto do trem-bala terá quatro estações principais:
- Rio de Janeiro (RJ): uma estação em Santa Cruz, conectada à SuperVia;
- Volta Redonda (RJ): parada no interior do estado;
- São José dos Campos (SP): atendimento à região do Vale do Paraíba;
- São Paulo (SP): estação no bairro Pirituba, com integração à CPTM e ao metrô.
Por conseguinte, as paradas anteriormente planejadas em Guarulhos, Galeão e Aparecida foram retiradas para otimizar o trajeto.
Quanto custará a passagem do trem-bala?
De acordo com as previsões, a tarifa será de R$500 por trecho para quem viajar entre Rio e São Paulo. Outrossim, para trajetos intermediários, o custo será de R$250. Dessa maneira, o serviço se posiciona como uma alternativa competitiva à ponte aérea.
Hoje, para conseguir adquirir passagens aéreas para o trecho por cerca de R$500, é preciso fazer a compra com um mês de antecedência. Já de ônibus, encontra-se passagens nos valores de R$80 até R$270, a depender do tipo de assento, na semana anterior ao embarque.
Assim, considerando a relação tempo x custo, o trem-bala parece oferecer a melhor alternativa.
As 5 principais vantagens do trem de alta velocidade
A implementação do TAV trará diversos benefícios para o país, como, por exemplo:
- Em primeiro lugar, destaca-se a redução do tempo de viagem, com um trajeto de apenas 1h45 entre Rio e São Paulo.
- Além disso, haverá uma diminuição significativa do congestionamento e dos acidentes nas rodovias.
- Similarmente, o projeto contribuirá para a sustentabilidade, reduzindo a emissão de carbono comparado ao transporte aéreo.
- O trem-bala estimulará o desenvolvimento econômico, gerando empregos diretos e indiretos.
- Do mesmo modo, promoverá maior conectividade, facilitando a integração com outros modais de transporte urbano.
Ou seja, a infraestrutura nacional se fortalecerá consideravelmente com sua implementação.
Quando o trem-bala Rio-São Paulo será inaugurado?
Conforme o cronograma divulgado pela TAV Brasil, os estudos técnicos devem ser finalizados até o final de 2026. Posteriormente, as obras começarão em 2027, e a operação comercial terá início em 2032.
Dessa forma, se tudo ocorrer como planejado, o Brasil contará, enfim, com um sistema ferroviário de alta velocidade.
O que esperar do futuro do transporte no Brasil?
Sem dúvida, a implantação do trem-bala pode transformar a mobilidade entre as duas cidades mais importantes do país. Afinal, além de promover inovação e desenvolvimento sustentável, pode incentivar novos investimentos no setor ferroviário. Assim sendo, o transporte de passageiros no Brasil poderá ser modernizado, oferecendo uma alternativa eficiente e confortável para milhares de pessoas.
